Соединение проводов лямбда зонда




Компания Аркона специализируется на дистрибьюции автозапчастей , автомобильных масел , автохимии , расходных и смазочных материалов для автомобилей иностранного и отечественного производства в Центрально-Черноземном регионе. Предлагаем вашему вниманию техническую информацию от компании DENSO по установке универсальных кислородных датчиков. Выясните, каких цветов провода используются на вашем старом датчике. Соедините провода согласно данным, приведенным в таблице ниже:.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка разъёма на универсальный лямбда датчик.

Как соединить провода Лямбда зонда?




Недавно обратил внимание на то количество вопросов в сети, которые так или иначе касаются лямбда-зонда и о том, как распаять его колодоки на ваз Поэтому я и решил обобщить всю полученную информацию и выложить ее в данной статье, в которой мы своими руками сможем не только выявить неисправности кислородного датчика, заменить его, но и распаять эти самые колодки для ваз , , Могу предположить, что датчик кислорода является, пожалуй, самым популярным среди всех остальных датчиков автомобиля, с которыми диагностам автомастерских приходится иметь дело.

Как можно видеть на фото лямбда-зонд он же кислородный датчик выполнен из керамического элемента на основе циркония и покрыт платиной. Данный гальванический элемент в зависимости от наличия в окружающей среде кислорода и температуры меняет свое напряжение и передает данные в электронный блок управления.

Так как циркониевый наконечник более точно считывает наличие кислорода при температуре не ниже градусов Цельсия, в лямда-зонд встроен нагревательный элемент, который включается при запуске двигателя и способствует его быстрому прогреву.

Так же существуют несколько типов кислородных датчиков, которые отличаются по принципу работы и по способу подключения:. Существует возможность замены кислородного датчика с подогревом вместо ЛЗ не имеющего подогрев.

Обратная замена не допустима, работать данное творение однозначно не будет. Ну и, конечно же, необходимо что бы резьба датчиков совпадала с нарезанной резьбой в посадочном месте. В зависимости от того сколько кислорода находится в выхлопных газах меняется и сигнал датчика идущий в электронный блок управления. При увеличенном значении кислорода сигнал напряжения ЛЗ падает до 0,1 вольта что намного ниже положенных 0,45 , при нехватке же его напряжение увеличивается до 0,,9 вольт.

Данная двухсторонняя связь с контроллером и последующая подстройка под определенный режим работы двигателя обеспечивают минимизацию выбросов в атмосферу и максимальную топливную экономию.

Проверка подогревателя кислородного датчика сводится к элементарной проверке цепи нагревателя:. В дальнейшем нас интересует исключительно сигнальный провод, а вернее изменение напряжения идущее по нему от датчика к ЭБУ во время различных режимов работы двигателя. Проверить работу датчика можно двумя способами:. Так как данная инструкция предназначена для простого обывателя, у которого просто в принципе не может быть профессионального оборудования, то диагностику датчика будем проводить с помощью вольтметра.

Данный код говорит о том, что работает программа самодиагностики, в противном случае данная программа не работает. При окончании диагностики размыкать данные контакты разрешается только после выключения зажигания, спустя десять секунд. Стирание кодов неисправностей из памяти ЭБУ с целью убедится, что неисправность устранена, происходит через отключения питания контролёра не менее чем на десять секунд.

Питание отключается либо отсоединением минусовой клеммы от аккумуляторной батареи, либо посредством извлечения предохранителя контроллера.

Конечно же, все вышеперечисленные способы хороши, но без ясного понимания работы системы существует большая вероятность ошибиться при диагностике, а так же понять принцип распайки колодоки на ваз Поэтому существуют проверки исключающие данные ошибки:. Необходимо учитывать что замедленная реакция ЛЗ на изменения может произойти из-за того что в системе зажигания происходят пропуски воспламенения, в результате чего в выпускной коллектор попадает большое количество несгоревшей топливовоздушной смеси, что ЛЗ может расценить как отклонение от нормы.

В этом случае узнать правду поможет газоанализатор. Автовладельцы по разным причинам распаивают колодки для ваз Кто то вследствие замены ЛЗ имеющего отличный от оригинального разъем, кто то для установки нестандартного выпускного коллектора, для которого требуется удлинить провод. В любом случае следует позаботиться об изоляции и о качественной распайке, например как на следующих фото:. Выкручивая ЛЗ необходимо воспользоваться либо длинной головкой, либо накидным ключом.

Для тех, кто ничего не боится — откручиваем на работающем двигателе до появления легкого дымка через резьбовую часть, затем глушим двигатель и уже откручиваем до конца.

Полярность белых проводов подогревателя значения не имеет, сигнальный провод черного цвета. Распайкой колодки для ваз лучше всего заниматься до установки кислородного датчика на место, более безопасно и надежно. На этом данную инструкцию считаю законченной. Видео добавлять не стал, надеюсь и так изложил все понятно и просто. Автотест Фотогалерея Реклама Видео-Уроки. Лямбда зонд ваз распайка колодки. Колодоки ваз Устройство кислородного датчика.

Колодки для ваз Типы подключений ЛЗ. Диагностическая колодка ваз Пример изоляции 1. Пример изоляции 2. Оповещать о новых комментариях на почту. Поделиться полезной статьей:.

Лямбда зонд ваз 2110: распайка колодки

Лямбда-зонд — один из элементов системы питания инжекторных автомобилей, который в наших условиях эксплуатации может создавать проблемы. Как их избежать? Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее — остаточный кислород О2 в отработавших газах другое название — датчик кислорода. Назначение датчика — предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива.

Действительно, лямбда-зонд - штука загадочная, но все же давайте . выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет.

Как проверить датчик кислорода(лямбда зонд) несколько способов

Недавно обратил внимание на то количество вопросов в сети, которые так или иначе касаются лямбда-зонда и о том, как распаять его колодоки на ваз Поэтому я и решил обобщить всю полученную информацию и выложить ее в данной статье, в которой мы своими руками сможем не только выявить неисправности кислородного датчика, заменить его, но и распаять эти самые колодки для ваз , , Могу предположить, что датчик кислорода является, пожалуй, самым популярным среди всех остальных датчиков автомобиля, с которыми диагностам автомастерских приходится иметь дело. Как можно видеть на фото лямбда-зонд он же кислородный датчик выполнен из керамического элемента на основе циркония и покрыт платиной. Данный гальванический элемент в зависимости от наличия в окружающей среде кислорода и температуры меняет свое напряжение и передает данные в электронный блок управления. Так как циркониевый наконечник более точно считывает наличие кислорода при температуре не ниже градусов Цельсия, в лямда-зонд встроен нагревательный элемент, который включается при запуске двигателя и способствует его быстрому прогреву. Так же существуют несколько типов кислородных датчиков, которые отличаются по принципу работы и по способу подключения:. Существует возможность замены кислородного датчика с подогревом вместо ЛЗ не имеющего подогрев.

А если неисправен лямбда-зонд

Наши группы в соц. Сайт Клуба. Встречи Клуба. Новые сообщения.

Прежде чем проверять лямбда зонд, он же датчик кислорода, на исправность нужно понять для чего он предназначен и как работает, какая существует взаимосвязь датчика с электронным блоком управления и топливной системой автомобиля в целом.

ВСЁ ПРО ЛЯМБДУ

Датчик кислорода предназначен для определения концентрации кислорода в отработавших газах, состав которых зависит от соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Информация, которую выдает датчик в виде напряжения или изменения сопротивления , используется электронным блоком управления впрыском или карбюратором для корректировки количества подаваемого топлива. Для полного сгорания 1 кг топлива необходимо 14,7 кг воздуха. Такой состав топливо-воздушной смеси называют стехиометрическим, он обеспечивает наименьшее содержание токсичных веществ в отработавших газах и, соответственно, эффективное их "дожигание" в каталитическом нейтрализаторе. Для оценки состава топливо-воздушной смеси используют коэффициент избытка воздуха - отношение количества воздуха, поступившего в цилиндры, к количеству воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива. В мировой практике этот коэффициент называют лямбда.

Как соединить провода Лямбда зонда?

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать Сказали на СТО что нужно срочно менять лямбда-зонд, что это такое и с чем его едят? Сколько стоит, где купить и как менять? Заранее благодарю. Это что еще за информация?

образом соеденить провода универсального лямбда зонда и родной мере раньше шли) хорошие герметичные разъемы для соединения проводов.

Модераторы: VV , fv , Dreamweaver. Vectra Club Russia Добро Пожаловать! Какого цвета провода между собой соединять? Лямбда-зонд универсальный,4-х проводной 2 белых,серый и черный , а от автомобильного разъема-коричневый,красно-синий,желтый и черный провода?

Титановый лямбда зонд 3х проводной, на родном провода 1 красный, 2 серый, 3 черный. Правильно ли я подсоединил универсальный 1 черный, 2белый, 3 белый? Лямбда зонд. В данном видео я расскажу, как правильно установить лямбда зонд с подогревом, про принцип его К примеру, оригинальный лямбда зонд на Ford стоит дорого, поэтому вместо него часто устанавливают аналоги, выпускаемые для вазовских моделей, главное, чтобы производитель был BOSH и количество проводов совпадала, а разъемы для наших мастеров не являются проблемой. Видео снял полтора года назад, худо бедно отредактировал.

В конструкции современного автомобиля есть множество различных датчиков. Каждый из них непосредственно связан с ЭБУ.

Вопрос: каким образом соеденить провода универсального лямбда зонда и родной фишки - спайкой или клемниками что идут в комплекте с ДК? Клемниками, оно не паяется, там стальные жилы. Длина не имеет значения в разумных пределах, сопли навешивать тоже ни к чему. Провода пропаял, термоусадкой обжал-изолировал поставил, проехал км ошибка меня больше не беспокоит. Второй куплю такой-же денсо дох , поставлю думаю и расход снизится. Уксус дома всегда есть, а аспирин - хрен..

Большинство циркониевых лямбда-зондов, которые ставятся на автомобили начиная года, имеют одинаковые цветовые дифференциации циркониевых датчиков. То же и с лямбда-зондами, выпускаемыми с применением титановых сплавов - распиновка у них соответствует одинаковым значениям, выведенным в таблице. Одна лишь разница - машин с лямбда-зондами на циркониевой основе очень много, титановые - редкость, но все же встречаются.




Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Клим

    Мне кажется это великолепная идея

  2. Ефросинья

    ПОЛНАЯ !!!