Заземление кран балки




Мостовые краны рис. Мост 4 крана перемещается по надземному крановому пути 2, который уложен на колоннах, поэтому кран не занимает полезную площадь помещения. Мостовые краны общего назначения могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 т и пролет до 34,5 м. Механизмы крана имеют электрический привод. Выпускают кран-балки грузоподъемностью до 5 т.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Александр Док создаёт кран-балку

www.tehdoc.ru




Мостовые краны рис. Мост 4 крана перемещается по надземному крановому пути 2, который уложен на колоннах, поэтому кран не занимает полезную площадь помещения. Мостовые краны общего назначения могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 т и пролет до 34,5 м. Механизмы крана имеют электрический привод.

Выпускают кран-балки грузоподъемностью до 5 т. Мост козлового крана рис. Консоли 3 — это части мо ста, выступающие за опоры, консоли увеличивают зону обслуживания крана. Козловые краны применяют для погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах. Козловые краны общего назначения могут иметь грузоподъемность до 60 т и пролет до 34,5 м. Поворотная платформа 3 кранов с поворотной башней опирается на ходовую раму 1 с помощью опорно-поворотного устройства 2. К поворотной части кранов с неповоротной башней относятся оголовок 10 со стрелой и консолью 9 противовеса.

Передвижные башенные краны перемещаются по крановым путям с помощью ходовых тележек 8. Краны с высотой подъема более 70 м изготавливают стационарными приставными , их устанавливают на фундамент и закрепляют к строящемуся зданию. В настоящее время в строительстве в основном работают башенные краны грузоподъемностью Все стреловые краны рис. Автомобильные краны рис. Гусеничные рис. Стрела кранов с жесткой подвеской удерживается и изменяет угол наклона с помощью гидроцилиндров 2.

В этом случае применяется телескопическая стрела, состоящая из основной секции и двух-четырех выдвижных секций 9. Гусеничные и пневмоколесные краны имеют обычно электрический привод механизмов и гибкую подвеску стрелового оборудования. Какие приборы и устройства безопасности обеспечивают безопасность работы кранов? Устанавливаются на стреловых кранах;. Устанавливается на башенных, портальных и козловых кранах;. Устанавливаются на кранах, передвигающихся по крановому пути на открытом воздухе.

Категорически запрещается работа крана при неисправных или отключенных приборах безопасности. Краны мостового типа оборудуют ограничителем грузоподъемности, если возможна их перегрузка по технологии производства. Ограничителем является концевой выключатель 3 рис. Перемещаясь вверх, крюковая подвеска 1 поднимает груз, размыкает электрические контакты концевого выключателя, в результате чего выключается двигатель механизма подъема.

После автоматической остановки механизма при работе на подъем он может быть включен на опускание. На кранах с гибкой подвеской стрелового оборудования указатель грузоподъемности рис. Стрелка указывает значение грузоподъемности на шкале 5, соответствующее данному вылету и положению выносных опор. В этом случае стропальщик должен уточнить грузоподъемность крана на данном вылете у крановщика.

Грузозахватные органы — это устройства, предназначенные для подвешивания или захватывания груза. Наиболее распространенными из них являются крюк, грейфер, электромагнит. В зависимости от вида грузозахватного органа различают краны:. Грузовой крюк рис. Предохранительный замок 2 удерживает стропы от самопроизвольного выпадения из зева. Крюки изготовляют из малоуглеродистой стали сталь 20 , которая пластична, не склонна к хрупкому разрушению под нагрузкой. По способу изготовления крюки бывают следующих видов: кованые, штампованные, пластинчатые.

Крюковая подвеска изображена на рис. Подвеска состоит из двух щек 2, соединенных болтами. Грузоподъемные электромагниты предназначены для перемещения проката черных металлов, чугунных чушек, стружки, металлолома и других грузов, обладающих магнитными свойствами. Грузоподъемный электромагнит рис. Грейферы различаются по конструкции и типу привода.

Грейферы с канатным замыканием челюстей бывают одноканатные и двухканатные. Двухканатные грейферы устанавливают на грейферных кранах, которые предназначены для перегрузки больших объемов сыпучих грузов. Такой грейфер навешивается на крюк крана и является съемным грузозахватным приспособлением. При утрате таблички она должна быть восстановлена. Крановый путь состоит из балластного слоя призмы 2, деревянных или железобетонных шпал 3 и рельсов 4. В стыках рельсы соединяют накладками 7. На концах пути устанавливают тупиковые упоры 6, предотвращающие сход крана с рельсов.

Перед тупиковыми упорами закрепляют выключающие линейки 5, предназначенные для автоматической остановки механизма передвижения крана. Защитное заземление — это преднамеренное соединение корпуса электроустановки с заземляющим устройством. Заземление необходимо для защиты обслуживающего персонала, так как в случае нарушения изоляции частей электроустановки, находящихся под напряжением, корпус электроустановки также оказывается под напряжением. В трехпроводных электрических сетях рис.

Электрическое сопротивление тела человека R 4 не менее 1 Ом. Электрическое сопротивление заземления R 3 должно быть не более 4 Ом. Сила тока обратно пропорциональна сопротивлению, поэтому через тело будет протекать ток, не являющийся опасным для жизни и здоровья человека. Схемы устройства защитного заземления в трехпроводной а и четырехпроводной б электрических сетях:. При включении электроустановки в четырехпроводную сеть рис. У рельсовых кранов заземляется крановый путь. Заземлителями являются стальные трубы или уголки, вбитые в грунт.

Для этого нулевой провод питающего кабеля соединяют с корпусом крана. Рубильник автоматический выключатель 1 см. Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая. Поделитесь с друзьями:. Общие сведения. Виды нагрузок на одноэтажные промышленные здания. Особенности определения ветровой и крановой нагрузок.

Организация лечебных мероприятий Коррозионные диаграммы Дидактические принципы Каменского Кислотный и щелочной гидролиз пептидов. Производство строительной извести по мокрому способу из влажного мела Устройство и производительность дноуглубительных снарядов. Орг - год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования.

ИНВЕСТ ПРОЕКТ 29

Кран-балка — это механизм, имеющий повсеместное распространение в промышленности в условиях цехов и мастерских. В своем составе любая кран-балка имеет следующие электроприводы: электропривод подъема груза, электропривод перемещения груза вдоль балки и электропривод передвижения самой балки. Все три этих приводы являются реверсивными и асинхронными. Привод перемещения балки — многодвигательный, включает в себя два или четыре электродвигателя, симметрично распложенные у ходовых тележек или колес.

Жук А. Кран- балки требования, предъявляемые к эксплуатации крепления защитного заземления к корпусу кнопочного управления.

СНиП 3.08.01-85 Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов

Трёхфазный ток, нулевой провод и заземление. Известно, что электроснабжение жилого сектора да и не только его осуществляется переменным током по трёхфазной по схеме "звезда": три источника вторичные обмотки трансформатора , одним концом соединены вместе, другие отходят к потребителям электрической энергии. Три провода, идущие от свободных концов, называют фазными или "фазами", провод, идущий от общей - нулевым, "нулём", который ещё и соединяется с землёй. К потребителю в жилое помещение вводится один из фазных проводов и нулевой. В е годы или немного позже в жилых домах, помимо нулевого, стали делать провод заземления. В старых же домах отдельного заземления нет, а нулевой провод присоединяется к металлическому корпусу распределительного щитка. По крайней мере, в доме, где я живу, сделано так.

Заземление мостовых кранов: особенности и правила

Все без исключения оборудование с электрическим приводом в т. Заземление выполняется для того, чтобы обезопасить работников производства от поражения электрическим током. Заземление — это специализированная система электрического соединения частей крана с землей с помощью различных заземляющих устройств. В зависимости от того, какое напряжение и система энергоснабжения питающей сети, используют разные схемы заземления.

Устройство рельсового кранового пути, за исключением пути железнодорожных кранов, должно осуществляться по проектной документации, которая хранится субъектом хозяйственной деятельности вместе с паспортом. При установке грузоподъемного крана на эксплуатируемый крановый путь последний должен быть проверен расчетом на допустимость такой нагрузки.

Электрооборудование и электроприводы кран-балок

Узнать стоимость! Краны мостового типа широко используются для обслуживания производственных и складских площадок прямоугольной формы. Электрооборудование кранов мостовых состоит, как правило, из электротехнических устройств, имеющих только рабочую изоляцию и оснащенных клеммой для присоединения заземляющей шины. Для таких электроустановок ПУЭ предусматривается обустройство обязательного заземления металлоконструкций, металлических оболочек кабелей, корпусов установленных электродвигателей, кожухов электрических управляющих устройств и пр. Заземление мостовых кранов представляет собой искусственное соединение с землей каких-либо металлических частей используемого электрооборудования, не находящегося в нормальных условиях под напряжением, но которые могут при определенных условиях оказаться под напряжением, к примеру, в случае пробоя изоляции токоведущих элементов.

Правила заземления мостового крана

Главные троллеи и их токосъемники должны быть недоступными для случайного прикосновения к ним с моста крана, лестниц, посадочных площадок и других площадок, где могут находиться люди. Это должно обеспечиваться соответствующим расположением их или ограждением. В местах возможного соприкосновения грузовых канатов с троллеями данного крана или крана, расположенного ярусом ниже, должны быть установлены соответствующие защитные устройства. Троллеи крана и их токосъемники, не отключаемые автоматически, должны быть ограждены или расположены между фермами моста крана на расстоянии, недоступном для персонала, обслуживающего кран. Ограждение троллеев должно производиться по всей длине троллеев и с торцов. В районах, где на открытом воздухе возможно образование на троллеях гололеда, следует предусматривать устройства или мероприятия для предупреждения или устранения гололеда. Линия, питающая главные троллеи до 1 кВ, должна быть снабжена выключателем закрытого типа, рассчитанным на отключение рабочего тока всех кранов, установленных в одном пролете. Выключатель должен быть установлен в доступном для отключения месте и отключать троллеи только одного пролета.

Для сборки пролетного строения моста кран-балок пролетом 4,,5 м: безопасности произвести заземление всего электрооборудования крана.

Подкрановый путь. Требования к устройству

Пути рельсовые крановые надземные. Общие технические условия. Overhead crane railways. General specifications.

Сведения об устройстве кранов

Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов. С введением в действие СНиП 3. Рельсовые пути башенных кранов" с 1 июля г. В текст внесена поправка к СНиП 3. Пункт 2.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0.

ПУЭ: Глава 5.4. Электрооборудование кранов

Настоящая глава Правил распространяется на электрооборудование мостовых, портальных, башенных, кабельных и других кранов напряжением до 10 кВ, устанавливаемых на фундаменте или на рельсовом крановом пути, а также на электрооборудование однорельсовых тележек и электроталей внутри и вне зданий и сооружений. Кроме того, электрооборудование кранов должно отвечать требованиям действующих "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России. Глава не распространяется на судовые, плавучие, железнодорожные, автомобильные и другие подобные краны. Малогабаритным троллейным токопроводом шинопроводом называется закрытое кожухом устройство, состоящее из троллеев, изоляторов и каретки с токосъемниками. При помощи малогабаритного троллейного токопровода могут осуществляться питание крана или его тележки, управление однорельсовыми тележками и электроталями и т.

Государственной инспекции. В Правилах изложены нормы, которым должны отвечать изготавливаемые краны, а также требования по установке кранов, подкрановых путей и по обеспечению безопасности при их эксплуатации. Глава I. Общие положения.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как читать Элекрические схемы



Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Викентий

    Очень забавное сообщение

  2. ngamguahou70

    Мне кажется это отличная идея. Полностью с Вами соглашусь.

  3. Михей

    Ага, попался!

  4. niabirdped

    есль ветром сдует?

  5. Митофан

    Советую Вам посмотреть сайт, с огромным количеством статей по интересующей Вас теме.